原创传感物联网02-07 16:01
作者:杨剑勇

摘要: 无人驾驶领域,HERE是全球不可忽视的力量,早前被德国三大汽车厂商组建联合财团收购,围绕HERE构建庞大的生态体系,使得传统汽车厂商不再受制于科技企业,并且在三大汽车厂商推动下,自动驾驶扩张速度近乎疯狂。

文/杨剑勇

无人驾驶领域,HERE是全球不可忽视的力量,早前被德国三大汽车厂商组建联合财团收购,围绕HERE构建庞大的生态体系,使得传统汽车厂商不再受制于科技企业,并且在三大汽车厂商推动下,自动驾驶扩张速度近乎疯狂。

在资本层面,吸引了来自英特尔、博世和大陆等企业投资,在全球也有众多顶级合作伙伴。

自动驾驶控制权之争 博世和大陆入股HERE地图

自动驾驶必须保证具有完美的导航功能,没有“方向盘”的无人驾驶汽车,地图则成为无人驾驶汽车引路人,地图相当于无人驾驶汽车的“方向盘”,围绕地图方向盘的控制权之争在无人驾驶汽车领域竞争尤为激烈。

自没落的诺基亚走下神坛后,在艰难时期,众多资产选择卖卖卖的模式下,其中公布出售HERE地图后,更是引起全球买家近乎疯狂争相竞购,可以看出,围绕地图争夺战火药味十分浓烈,最终被欧洲三大汽车厂商(宝马、奥迪和戴姆勒)联合组建的财团成功拿下HERE地图。

在此之后,也引入英特尔等科技巨头入股HERE,包括腾讯等在内的巨头也向大举投资,其中英特尔在去年宣布收购HERE公司15%的股权,双方将在无人驾驶汽车和物联网技术方面进行合作。而四维图新联合腾讯和新加坡政府投资公司收购HERE 地图10%的股权暂时以收购失败告终。

去年四维图新公告称:由于海外监管审批的特殊性,仍未获得海外监管机构对本次交易的许可,公司拟与相关方协商不再推进该交易。

如今,再次迎来了两个重量级投资方,HERE官网显示,此次引入的投资方分别是博世和大陆两家企业,博世和大陆分获得5%的股权,截止目前,HERE地图背后财团包括宝马、奥迪和戴姆勒、英特尔、博世和大陆等重量级公司。

来自博世公司表示,面向所有客户开放平台成为此次入股合作焦点,无论是汽车还是非汽车领域,尤其高清地图作为自动驾驶必备条件,HERE将使用博世雷达和视频传感器的车辆来丰富和并更新高清地图,双方合作为自动驾驶创建和更新高清地图,博世基于HERE地图有助于为全球客户提供基于数据实时定位服务,博世首席执行官Denner表示,我们看到了基于数据的工业4.0、智能家居和智慧城市的协同效应。

面对万物互联时代的到来,博世几年前就在致力于向物联网方向转型,运营着自己的物联网云。此外,Bosch还提供了IoT套件,一个用于IoT解决方案的专用软件平台。在即将举行的CES展上,博世也将展示出一款名为智能城市的技术,可以实现汽车、个人、家庭和基础设施之间的连接。

大陆投资HERE地图背后,则将两家公司的技术实力结合在一起,聚焦在系统动态维护和更新高清地图,大陆首席执行官Degenhart博士表示,通过利用这一技术,期待着在移动服务和自动驾驶中创造更有利的增长。利用开放的定位平台,使人们、企业和城市能够利用HERE的力量,通过地理位置的视角,帮助城市管理基础设施,到企业优化资产,引导司机安全到达目的地。

HERE 首席执行官Edzard Overbeek表示,很高兴地邀请了博世这样一个强大的合作伙伴,他们在汽车和物联网领域都拥有广泛的专业背景,且博世在美洲、亚洲和欧洲的强大业务也为HERE在全球范围内进一步发展业务提供了诱人的机会。同时,需要强有力的伙伴,在不同的领域相互补充。

自动驾驶领域快速扩张 ,生态体系日益庞大,曾被诺基亚抛弃的HERE地图,为何成了香饽饽?

HERE地图在脱离诺基亚后,开始大力涉足自动驾驶,在三大汽车厂商的支持下,HER将加强在测绘和定位技术的研发,瞄向自动驾驶技术而努力,也成为未来的核心战略。与此同时,奥迪、宝马和戴姆勒并向Here提供实时的感应器数据,且数据采集还将扩展到其他汽车制造商,并向汽车领域的所有厂商开放,对于发展自动驾驶意义重大,Here地图也将是众多传统汽车厂商福音,因不必受制于科技巨头。

Here地图为了增强自动驾驶功能,在去年对外发布了云导航服务,能够增强汽车的“高级驾驶员辅助系统”,有助于加强汽车自动驾驶功能, 在未来,将会成为无人驾驶汽车导航系统的核心部分。

HERE在自动驾驶在快速扩张,致力于推汽车智能化产业发展,并向欧洲智能交通协会提交了适用于所有自动驾驶汽车的通用语言——SENSORIS,以此形成标准,早前已经向所有汽车厂商开源SENSORIS,有了统一的标准,HERE地图的扩张速度近似疯狂。

Here地图是发展自动驾驶汽车核心力量推动者,尽管被三大汽车厂商收购,但依然有众多巨头想通过投资和并购方向进入Here,包括英特尔、博世和大陆,去年来自国内的车联网厂商同投资组建SIWAY公司,以SIWAY名义收购HERE 地图10%的股权,然而,最终没有达成交易。

Here能帮助汽车厂商为自动驾驶汽车研发高精度地图,每辆汽车都将从摄像头和雷达处获取的数据上传至云端,从而可以使Here实时更新其道路地图,继而成为香饽饽资产。

最后

汽车智能化是汽车行业发展趋势,不管是科技企业,亦是传统汽车厂商均把智能汽车、无人驾驶汽车视作为核心战略之一,科技企业入侵汽车领域,来势汹汹,希望凭借在自动驾驶技术上的优势,以此掌握话语权乃至主导权,并推动自动驾驶汽车商业落地,而覆盖全球的地图业务是未来汽车核心配置之一,因此这一场对高清地图制权的争夺火药味十足就在所难免。

作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者杨剑勇,物联网高级顾问,关注物联网、智能家居、人工智能和机器人等前沿科技。


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